| 在英国举行的范堡罗航空航天展上，俄罗斯联合航空制造公司总裁阿列克谢·费多罗夫公开表示，可能同中国成立合资企业，共同研制新型中短程干线客机MS-21,该机型将与空客A320、波音737竞争。
范堡罗航空展首日，空客A380做起飞展演。
费多罗夫称：“明年我们将同中国生产商确定成立合资企业研制新型飞机MS-21的可能性，近期计划就此同中方工作组会谈。”据透露，建造新型俄罗斯民用客机MS-21的总投资将超过1500亿卢布（折合人民币441.6亿元），其中700多亿卢布由国家拨款，还有700多亿卢布需要吸引非国家投资。
中短程干线飞机MS-21能搭载150至210名乘客，将能够取代俄罗斯各航空公司广泛使用的图-154、图-204，而且主要技术性能方面将优于空客A320客机，拟依靠降低燃料消耗方法将其经济性提高25%，通过广泛应用复合材料实现比A320客机轻15%的目标。不过，费多罗夫同时指出，目前谈论实施合资企业项目还为时尚早，因为中国类似飞机的技术指标和建造期限跟MS-21不同。
记者15日从中国一航证实，尽管一航与俄罗斯方面一直在接触，但远未进入商谈干线客机合资项目的阶段，即便有合资的可能，项目运作也将与中国商飞刚刚启动的大飞机项目严格分开。目前，国产大飞机项目已开始技术方案论证，包括大飞机的总体技术方案、项目经济性论证等，中国一航成为技术论证的主力。尽管国产大飞机尺寸、航程尚待论证方案最后敲定，但业界认为，很可能从单通道中短程干线客机起步，与俄罗斯MS-21将形成竞争。因此，目前中俄合作研发客机的前景并不被看好。 |
