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　　国际航协公布，商务旅行运输量的下降主要是受到全球金融市场波动以及北美、欧洲和亚洲等经济区衰退的影响。经济舱运输量虽然在今年一季度增长加快，但在第二季度却急剧下滑。欧洲内陆航线的两舱运输量表现最弱，同比降低7.8%，越来越多的商务旅客从飞机的前端转移到经济舱。亚洲区内和太平洋航线的两舱客运量增长缓慢，主要是受累于日本第二季度经济下滑的影响。

　　国际航协预计，随着全球经济增长持续放缓以及重要金融市场活动如并购的萎缩，预计今年下半年的商务旅行和头等舱/商务舱客运量将持续走弱。